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争当改革尖兵 助推开放“打头阵”——黄石海关优化营商环境报道之三

时间:2019-07-20 02:16 浏览:

  作为外向型经济“打头阵”的窗口单位,黄石海关积极主动作为,助力黄石新港打通铁水联运外贸“最后一公里”,帮助黄石新港早日实现“亿吨大港、百万标箱”的发展目标,也为黄石打造现代港口城市注入海关力量。

  黄石新港区位优势明显,公、铁、水多种运输方式无缝衔接,是全国28个内河主要港口之一、国家一类开放口岸。但是,由于黄石新港未纳入海关特殊监管区范围,一直只能从事内贸集装箱的联运作业。这导致上海至川渝方向的外贸集装箱仍需全程通过水路运输后在重庆、四川港口清关,无法在黄石新港中转、换乘铁路,其运输时间近1个月,难以享受铁水联运带来的便捷。

  难题摆在了眼前,黄石海关没有退缩,先是开展调研,学习水铁联运具体操作规程。同时,积极联系武汉海关争取支持,配合新港公司完成《黄石新港水铁陆监管一体化项目建设方案》,升级改造铁路站场,满足监管要求。目前,一旦货源条件具备,即可开展此项业务,盘活港口经济指日可待。

  黄石海关于去年启动新一轮机构改革,将检验检疫职能和队伍划入。一方面是改革后的适应期,一方面又是全市发展的机遇期。对此,黄石海关给出答案:不等不靠、主动担当,将改革引向深处,从而推进黄石高质量发展。

  黄石海关查检科科长閤威介绍,黄石海关持续跟进综保区申报进展,这将是现有黄石保税物流中心的加强版。综保区建成后,将集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身,可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。目前,黄石已在申报之中。

  进境粮食指定口岸申报是又一个推动我市经济发展举足轻重的工作。劲牌公司、中粮集团等企业在生产过程所需原材料有相当一部分来自进口粮食。目前,由于黄石新港没有获批进境粮食指定口岸,进口粮食只能先到九江再转黄石。对此,黄石海关会同新港、监管处到海关总署汇报进境粮食指定口岸申报验收事宜,获得海关总署支持。目前进境粮食监管场所软硬件设备已配置到位,申报文件已报送至海关总署等待审批。

  黄石海关还在推进口岸扩大开放验收、推进跨境电商业务运营、智慧口岸建设等工作上主动出击,并且围绕企业难点、痛点、堵点,不断优化服务。

  黄石海关的努力,产生的效果也很明显。数据显示黄石目前注册进出口企业881家,长期开展业务企业300家,业务量大企业20家。上半年,黄石外贸进出口总值147.35亿元,同比增长13.97%。外贸进出口增速高出全国平均水平10个百分点。

  短评

  在改革浪潮中,黄石海关不忘初心、牢记使命,始终以服务地方经济发展为己任。在工作中积极作为、敢于创新,做到了真改革、真担当、真服务、真成效,成为“转作风、优环境、促发展”的标杆单位。(东楚晚报记者 阮瑞祺)