路通村绿惠万民
——恩施市推进第五轮“三万”活动小记
记者 沈宏臣 通讯员 王艳丽 谭良耀
“有了通村客车，娃儿上学方便多了，车子安全、车价还公道，我们也省心了。”6月14日，坐车从集镇回到家的恩施市白杨坪镇麂子渡村村民袁永龙高兴地告诉记者，这条全长5.2公里的村级公路去年6月正式建成通车，让全村5000多村民出行更方便。
如今，在恩施市各乡镇、村，蓝色的“村村通客车”随处可见，它们翻山越岭，在钢护栏的护卫下护送着村民安全回家，在给村民带来便利的同时，也成了恩施市农村一道独特的风景线。
一
作为湖北省“村村通客车”试点县市之一，全省“村村通客车”工作启动以来，恩施市共整合资金8000余万元，新建错车台996个，完善通村公路安保设施255公里，改造升级通村公路321.9公里，改建候车亭212个，加宽路基197.9公里，为开通通村客车创造了良好条件。
去年，20公里龙凤至龙马通村公路完成改造升级、16公里通村公路投入使用，36公里公路串通5个行政村，3辆客车定时定班运行，让深山中的青堡村村民出行更加便利了。
“过去青堡村9个小组，路不好走，车进不去，几千户人家无路出门。过去农民卖一头猪，要4个人抬着走10多公里，现在路通了，客车开进了村，老百姓生活方便多了。”青堡村村支书朱明洪介绍。
受益于“村村通客车”，今年，新塘乡33台村村通客车陆续投入运营，10余个偏远山村村民安全出行问题得以解决。“我们村里现在有峁山直达新塘的‘公交’，方便得好，车费也还合适。”新塘乡峁山村刘家台组村民雷超感受深切。
与卯山和青堡一样，村村通客车工作启动以来，新塘、沙地、板桥等6个乡镇的17个未通客车行政村通过了线路踏勘会审和区域化经营许可，投入“村村通”客车45台。
“统一车型、统一颜色标识、统一调度管理、统一安装GPS、统一保险额度、统一营运票价。”该市结合山区交通条件和农村客运市场实际，创新通车条件会审机制，实行公司化管理、区域化经营。
今年，全市新开通乡村客运班线25条，恢复稳定往年停运线路8条，新增通客车行政村30个，全市208个村、居，通客车的行政村已达到199个，通车率从66%提高至95%。
二
自全省第五轮“三万”活动启动后，该市上下不等不靠，紧扣惠民主题，按“1+X”工作要求，精心谋划惠民工程，切实解决农民出行难、生产难等难题，道路宽了，客车通村了，村里也变得更绿了。
今年来，恩施市抢抓“绿满荆楚”活动，种好“生态、产业、景观、文明”“四棵树”，美化新农村，奏响响因林而绿、因林而富、因林而美的交响乐。
在第五轮“三万”活动中，该市将“绿满荆楚”行动与清江流域生态治理、业发展和新农村建设相结合，美化八条生态旅游线路、打造百个美丽乡村、建设千个绿色村寨、实施万户庭院绿化。
该市各级干部职工走出机关，挥锹铲土为大地披新绿；农民群众精选苗木，整地植苗栽下“致富林”；企业租赁荒山荒地，投资营造“发财林”……
至今年3月底，今春恩施市已完成绿满荆楚行动造林64123.88亩，其中宜林地造林7936亩，无立木林地造林1877亩，通道绿化656.98亩，村庄绿化53653.9亩……圆满完成各项造林任务。
同时，该市还不断巩固前几轮“三万”活动成果，在各村新增垃圾桶1304个，新建垃圾池206个，增配垃圾运输车11台，新增保洁员50名；清理沟渠84公里，新掘堰塘28口，共解决4万余村民安全饮水问题。
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