承东启西贯长虹
——恩施市着力打造武陵山交通枢纽中心
记者 沈宏臣 实习生 李露 通讯员 吴英龙
2015年11月28日，在恩施市省道鸦鹊水至沙地段改扩建工程施工工地，压路机正在对水稳层路面进行碾压，现场一派繁忙。
“投资7819.8万元、全长17.52公里的省道鸦鹊水至沙地段改扩建工程03标段，已经完成水稳层约15公里，计划年前完成水稳层和稀浆封层。”该项目经理周兴林介绍。
“十二五”期间，恩施市抢抓机遇、科学谋划，抓新建项目开工，抓在建项目推进，全力驱动重点交通建设项目“加速度”，提升城市承载能力，铸就经济发展之路。
高起点谋划、大手笔建设。近年来，恩施市着眼于立体综合交通发展，着力于大交通建设，先后争取到国家批准实施对宜万铁路、沪渝高速、许家坪机场改扩建等重大交通项目。
经过多年努力，该市铁路、高速公路从无到有，沪渝高速、宜万铁路相继建成通车；完成205公里绿色生态旅游公路和941公里农村通畅工程建设。截至2015年底，恩施市域内公路总里程已拓展到3656.9公里。
全长7.41公里的建恩高速松树坪至罗针田段于8月6日正式通车，加上恩施、恩施东、恩施西，从州城通往城外的车辆快捷出口增至4个。
随着建恩高速的全线通车，北上南下的恩施“大动脉”将彻底打通。
“无论是乘飞机，还是坐汽车、动车，从武汉过来都很方便。”来恩施旅游的武汉游客金妮对恩施便捷的交通点赞。
如今，恩施市域内高速、铁路、航空、水运以及通乡、通村公路等立体交通网络已经形成，构建起了集铁路、公路、水运、航空等于一体的大交通格局。
“十二五”期间，恩施市共争取到3个一级国家项目和5个二级国家道路改革建设项目。恩施市交通运输局负责人黄贵森介绍，目前，恩施市8大重点项目正有序推进，其中，3条一级路相继启动，5条二级路正在建设中，恩峰线和鸦沙线进展较快，有望年底通车。
同时，恩施市共筹资10.4亿元全力推进农村公路建设和管理，不断扩展和优化农村公路网络，破解山区农村群众出行难题，方便快捷的幸福路不断延伸。
“村里公路修好了，还开通了公交车，现在我们出门方便得很。”恩施市盛家坝乡桅杆堡村村民廖国强介绍，桅杆堡村江西坟至龙洞河村10余公里通村公路的打通，为当地百姓出行带来更多便利。
承东启西、接南纳北。自2012年以来，恩施市持续加大交通基础设施建设力度，完成交通固定资产投产14.16亿元（不含铁路、高速、航空）。便捷的城乡立体交通网络逐渐形成，建设武陵山交通枢纽中心城市的目标离我们又近了一步。
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