讯（通讯员 王青春）“几年前，村组公路凹凸不平，雨天一身泥，大人小孩出门要么走路、要么坐摩托车。”7月31日，白杨坪镇鲁竹坝村民现身说法，很长一段时间，大部分村民出行都是使用两轮、三轮摩托车、甚至是农用拖拉机，“现在好了，村村通让我们更加安全、便利。”
自今年3月1日白杨坪镇农村客运村村通正式启动以来，经过5个月的平稳发展，该镇的试点作用充分发挥，其成功的管理、运行经验逐渐推广开来。
白杨坪镇作为恩施市村村通试点，在上级部门的指导协助下，早规划，早实施，成效显著，依靠高标准路网建设，探索出“654321”的运营管理新模式，即六统一（统一车型、统一颜色标识、统一调度管理、统一安装GPS管理、统一保险额度、物价部门统一票价）；五定（定车、定人、定时、定点、定价）；四个片区（九根树、麂子渡片区，白杨、朝阳坡、蓼叶片区，熊家岩、洞下槽、张家槽片区，康家坝、董家店、鲁竹坝、石桥子片区）；三落实（一个村落实一套切实可行的方案和台账、一条线路落实一名村干部责任人，一名学生落实一张乘车卡）；两讲（聘用司机讲安全，村干部、责任单位和学校讲大局）；一套机制（一套考核问责追责机制）。
同时，三大站场建设（已建成农村客运站2个，在建中心客运站1个）有力支撑了“村村通”工作有序发展，建招呼站42个，已投入客运车辆43台，其中9座以上车型28台，已规划可实施客运线路19条，其中循环对开线路8条、循环线路6条、单线对开线路5条，通达里程208公里，占全镇总里程的85％左右。
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