神驰车轮：踏遍全国 走向世界

　　企业名片：

　　大楚神驰车轮股份有限公司（简称神驰车轮）是一家以钢制汽车车轮研发、制造和销售为主的企业，产品涵盖无内胎车轮和型钢车轮，三大系列800多个品种可满足客车、载货汽车、农用汽车、工程机械等不同的需要。2016年，该企业产值近1.5亿元，是鄂西北最大的车轮生产企业之一。

　　【消息】7月7日上午，记者来到神驰车轮，立即感受到现代工业企业的魅力，一辆辆重型大货车排队等候装车，该公司生产的重型卡车、轻型货车和小轿车等多种车型汽车钢圈源源不断地装车。

　　在宽敞明亮的生产车间，记者看到，传输带上一个个钢圈下线，整齐地堆放在车间里。身着工作服的工人正在各自岗位上忙碌着，大型锻压机前，钢圈的雏形逐一显现，自动化的传输设备挂满“刚出炉”的成品钢圈。

　　“当初选择入驻枣阳工业集中区，就是看中了这里的地理优势，以及政府对企业的支持，能让企业实现产品覆盖鄂西北片区的梦想。”神驰车轮董事长陈永记说，如今，企业这个梦想已经实现，公司已经是整个鄂西北地区规模最大的商用车钢圈生产基地。

　　进驻枣阳后，神驰车轮主要生产商用汽车钢圈，并与东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、陕西汽车控股集团有限公司等国内11家大型汽车生产企业配套，并成为其战略合作伙伴。2016年，共销售钢圈50万套。

　　骄人的市场业绩是如何取得的？“公司一直坚持质量和品牌双箭齐发闯市场，致力于研发先进的工艺、精细的模具，从而生产出一流的产品。”陈永记说，为了抓好产品质量，公司大量采用进口设备，涵盖了冲剪、成型、制孔、焊接、涂装、检测等关键工序。在生产过程中，充分运用数控技术控制工艺流程，能够稳定地保持产品制造和成型的精度，保证了产品质量。

　　有了好的生产设备，还必须建立起严密的规章制度，公司实行行业领先的质量控制标准，建立了完善的品质体系，涵盖了全部生产工序。

　　由于载重钢圈产品质量事关交通安全，神驰车轮一直坚持采购材质优良的原材料，超过70%的钢材均来自于厂家直接供应。

　　陈永记告诉记者：“我们所有钢圈验收入库时均严格登记生产厂家及发货批号。在产品生产阶段，每个部件、每道工序均有责任人的留痕，并在每件产品上刻写序号。如果出现质量故障，公司能够根据产品序号，完整追溯生产批次、责任人、所用钢圈的生产厂家，有利于分析故障形成原因。”

　　作为一家汽车零部件企业，神驰车轮建厂之初，由于缺乏技术管理与经营方面的专才，走了不少弯路，也交了不少学费。这两年，他们秉承“企业要赚钱，就要当行家”的理念，着力引进、培养生产和经营方面的专门人才，实现降成本、增效益。

　　记者在包装库看见，与以往不同，这里的工人在做包装时只需要在车轮上插入4根纸条。而在2015年之前，公司在做产品包装时，车轮与车轮之间都要垫上成本价高达1.2元的纸壳。

　　“这4根纸条加在一块不到两角钱。”陈永记说，仅此一项，每年就让公司降低成本60万元。

　　2015年之前，由于缺乏经验和人才，企业的生产成本比现在要高两成左右，直接亏损近2000万元。

　　为扭转这一困境，神驰车轮专门组织人员前往外地学习，从生产管理的各个环节进行调整改造，不仅大大降低了产品次品率，还大大提升了产品的生产效率。

　　“我们公司通过人才的引进、工艺的改进，从原来一条线每天的产能500套上升至1200套。”技术管理人员章锡县告诉记者。

　　成本降低了，质量上去了，效率提高了，神驰车轮也开始盈利了。2016年开始，依托襄阳、十堰、随州汽车走廊中间的区位优势，神驰车轮的订单源源不断，产品一直供不应求，生产规模逐步扩大。

　　如今，神驰车轮生产的产品畅销全国各地，来自巴基斯坦、印度、越南等国的订单也源源不断，产品供不应求。“公司准备投资3000万元，打造半自动化生产线，提高生产能力。今年，我的目标就是将海外市场的销售额做到1000万美元。”陈永记信心满满。