三峡晚报全媒体记者谭廷 通讯员何强
2月26日上午，从长江宜昌段云池港上岸的12TEU（箱）叶石蜡在武铁宜昌东站货场完成装车，据悉，该列货车将于今晚趁着宜万铁路客车运行空隙连夜运往恩施，粗加工后经公路运往重庆黔江，这是2019年宜昌东站“水铁公”多式联运第一单中的第一列，标志着渝地玻纤出口运输“公铁江海”专线的形成。
据宜昌东站介绍，这经过3个月努力营销争取下来的第一单足足有152 TEU（箱），合计4180吨，装的都是福建开采的叶石蜡。该批叶石蜡在厦门港下水后经长江运输至宜昌云池港上岸，在宜昌东站装车后经宜万铁路运至恩施，在恩施当地进行粗加工后通过汽车运送至黔江重庆三磊玻纤股份有限公司做生产原材料。
此前，运往该公司的叶石蜡是在宜昌上岸后通过公路直接运输至黔江，不仅运输成本高昂，散装的叶石蜡在装卸作业上也颇耗费一些时间和精力。此次，通过新式环保的集装箱装运采用“水铁公”多式联运的方式运输后，不仅提高了装卸效率和环保保障，由于享受地方政府水铁联运运输补贴，其物流成本也下降了不少，平均每吨货运节约运费10.9元。按照该公司每年近6万吨的吞吐量，每年要为其节约物流成本超过60万元。
运输方式改变的同时也促进了该企业生产布局的调整，新建在湖北恩施的粗料加工厂进一步释放了原材料仓储和运输空间，为企业节省一笔不菲的开支。
当前，随着第一批订单陆续交付，双方就长期合作达成了协议，项目初期每月将有100TEU（箱）叶石蜡从宜昌上岸经铁路运输至恩施，粗加工后经汽车运输到工厂。随着该公司生产线调整完成后，每月运量还将进一步上升，而该公司生产的玻璃纤维成品，也将利用卸空的集装箱装运原路返回，在宜昌云池港下水后出口日、韩及东南亚其它国家。据该公司透露， 2019年出口量预计在1万吨左右，将全部通过“水铁公”多式联运的方式运输。
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